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【知识】叉车液压元件常见故障及排查方法

发布时间:2015-3-10 7:38:18     浏览人数:1556

一、起升无力

当叉车突然发生起升无力时,应该先考虑多路阀安全阀问题。请拆掉多路阀回油管与油箱连接处的一端,加上一段透明塑料管接回油箱。在叉车载着重物起升过程中(注意:是起升过程中,而不是行程到终点时,因为行程到头则安全阀就会开启,油液将全部经由回油管路回油。而正常起升过程中,回油管不应该有油液流出) 透过透明管观察是否有较多的油液从回油管路流出,如果有的话,请检查多路阀的主安全阀。一种可能是系统清洁度差,有脏物卡滞在安全阀处,油液从安全阀溢出一部分,导致起升速度下降。先拆下安全阀总成,然后用干净的汽油或者煤油对安全阀内部进行冲洗,清洗过程中请推动安全阀主阀芯。同时也冲洗一下安全阀安装孔处,然后再将安全阀装回。

请不要擅自调整主安全阀压力,如果需要要调整,最好接上压力表。压力调整的过高,对齿轮泵、系统管路等损害是非常大的,同时也存在一定的危险性。最合理的方法是,按照叉车标定的装载吨位,装载好重物,将安全阀压力调下来,然后一点点尝试上调安全阀压力,以货叉能够达到正常起升速度的压力水平为最好,切忌一次高调就达到正常起升速度。

(如果实在没有条件接压力表,一般调压螺钉旋紧四分之一圈时,安全阀压力会上升1Mpa,旋紧二分之一圈时压力上升2Mpa,一般不建议调整超过二分之一圈)

如果排除了安全阀问题后(回油管路没有油液流出),油门一定的情况下,满载起升速度远远低于空载起升速度,即起升无力的话,应是齿轮泵容积效率低下,考虑其是否已经损坏。简单的检查方式是,让叉车工作一会儿,触碰齿轮泵壳体表面,如果壳体温升较快、温升较高,一般是齿轮泵容积效率下降很多,更换齿轮泵应该能够解决问题。

一般情况下,齿轮泵损坏是一个比较长期的过程。

特别提示:调高安全阀压力不会提高起升速度------即安全阀压力与提升速度不成正比!

二、转向沉重

一般转向沉重的故障会发生在安装了具有分流转向功能多路阀的叉车上,所以内燃叉车发生这个故障的较多。发生转向沉重的故障时,请首先检查分流安全阀,是否因清洁度问题导致关闭不严,部分油液经由分流安全阀回油,去往转向系统的流量减少而导致转向沉重。清洗方法与清洗主安全阀相同。

另外的可能性是分流阀芯卡滞,一般拆下多路阀后可方将分流阀芯堵头及分流阀芯、弹簧等零件拆下。拆下零件进行清洗,清洗后安装时,轻推阀芯感觉是否滑快,判断没有卡滞点后,复位安装好后再进行测试,或者更换分流阀芯及分流阀弹簧。一般能够解决问题。

三、怠速前倾抖动

内燃叉车才有的故障现象。一般是因为怠速状态下,总流量偏低,分流后剩余流量不足,打开小阀芯的压力不够,前倾阀杆内部的小阀芯在不停的开启、关闭,导致前倾油缸爬行。解决方法为适当调高怠速转速即可解决。

四、方向回弹打手

一般为安全阀开启率过高,导致骤变所致。解决方法为调整或者更换安全阀。

五、多路阀异响

多路阀异响大多是因为油缸行程到终点安全阀开启时出现的啸叫声。一般采取微调安全阀或者更换安全阀。

注意,这种故障一般会发生于新阀装机调试过程中。是多路阀油流共振产生的噪声。

六、起升油缸下滑量超标

起升缸带载静沉降(下滑量)超标,一般就是阀杆和阀孔的配合间隙超标导致。但新车出厂不应该存在这一现象,但是使用时间长了以后,阀孔和阀杆的间隙会因磨损而发生变化。特别是当油液清洁度差了以后,这样的磨损会更加严重。解决方法一般是更换多路阀。还有不常见的原因是油缸密封出现问题,油缸上下腔密封不严出现渗漏导致。

七、多路阀杆卡阀

多路阀卡阀是在叉车使用过程中稍微多见的故障。卡阀的故障原因有几种,一是油液清洁度差,异物进入阀杆和阀孔间隙,导致卡阀,严重的甚至可能划伤阀杆和阀孔,导致卡死。二是操纵阀杆的手柄连杆机构运行不畅导致推拉阀杆后回位不畅。三是多路阀本身阀孔、阀杆直线度差或者配合间隙过小,回位弹簧力不够而阀杆卡滞。四是系统温升过高,油温太高导致的高温卡阀。

发生卡阀故障后,建议先将手柄操纵机构与阀杆端分离,然后推动阀杆或者拉动阀杆,看是否回位顺畅,如果顺畅,则多路阀制造精度没有问题。需要调整手柄操纵机构,操纵阀杆的机构,必须确认其作用力方向与阀杆运动方向一致,不能出现与阀杆运动方向不同方向的力,否则容易卡阀。

如果拆掉手柄机构,推拉阀杆不能回位,请拆掉阀杆,检查阀孔内部和阀杆本身是否有划伤,如果没有,请用干净汽油或者煤油清洗阀孔阀杆,然后再仔细装配好。如果恢复后依然卡滞,只能更换多路阀。油温过高导致的卡阀,请将车冷却至正常油温后再测试,并解决导致油温过高的问题。

特别提示:当更换新的多路阀时,请注意多路阀与车体本身连接紧固时,多路阀与车体的平面度,多路阀底面平面度不好,或者车体铁板平面度不好(或者两者间垫有异物),紧固底脚螺栓后,会导致阀体发生细微变型,阀体变型后则会导致卡阀的发生。

总之,叉车液压系统故障中,最为多见的是叉车系统清洁度太差和超载而导致的故障。所以,请叉车使用者必须按照厂家说明书的提示,定期更换液压油滤芯和定期更换液压油。特别是作业环境恶劣的叉车,更应如此。另外,千万注意避免超载使用,更不能擅自调整安全阀压力。

只要严格按照要求维护保养,就能够避免很多故障的出现,也能延长车辆的使用寿命。7:38:13

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